z41x-明(míng)杆軟(ruǎn)密封閘閥(fá)的常見故障(zhàng)有(yǒu)哪些(xiē)？應該如何(hé)預(yù)防？

z41x-明杆軟密封閘閥通(tōng)常在升降杆上有梯形螺釘，通(tōng)過閥前端(duān)的螺母和閥體(tǐ)上的(de)引導槽，将旋轉運動(dòng)變直線運(yùn)動，即(jí)将操作力(lì)矩變(biàn)操作推(tuī)力。 打開閥門(mén)後，如(rú)果刹車闆(pǎn)的高(gāo)度是閥門直徑的(de)1:1倍(bèi)，流體通道(dào)就會打開(kāi)，在運轉過(guò)程中無法(fǎ)監視其位(wèi)置。 實際使用時(shí)，以閥(fá)杆(gǎn)的頂(dǐng)點為标(biāo)記，即不打開的(de)位置為其全開位置(zhì)。

（1）閥(fá)門不通(tōng)。原因有：控制通(tōng)道被(bèi)雜物堵塞(sāi)（通道細小，容(róng)易(yì)堵塞(sāi)）；活(huó)塞因鏽(xiù)漬卡(kǎ)在(zài)較高位(wèi)置；雖上部受力，但不能向下移(yí)動，打不開(kāi)主通(tōng)道。預防措施：活塞減(jiǎn)壓(yā)閥(fá)前需(xū)要安裝過(guò)濾器(qì)；對于新安(ān)裝或(huò)長期停用的減(jiǎn)壓閥(fá)，相應(yīng)要拆(chāi)開檢(jiǎn)查和清洗(xǐ)。

（2）閥門(mén)直(zhí)通，不起(qǐ)減壓作用(yòng)。原因(yīn)：活塞(sāi)走在位置(zhì)（不在高位(wèi)）；主閥(fá)手柄伸出缸盤(pán)導孔位置（不在(zài)密封(fēng)位置(zhì)）；主閥(fá)體下部(bù)彈簧斷裂或(huò)失效(xiào)；脈沖(chòng)閥體在閥座孔(kǒng)内某(mǒu)個(gè)位置（不(bú)在密封(fēng)位置）向(xiàng)前運(yùn)動(dòng)，活塞(sāi)始(shǐ)終承受壓(yā)力；主閥體與主(zhǔ)閥座(zuò)之間，有污物卡(kǎ)住或刻有；隔膜(mó)因疲勞(láo)或(huò)損壞(huài)而斷(duàn)裂。預防措(cuò)施：對于減(jiǎn)壓閥(fá)，應特(tè)别強(qiáng)調定期檢(jiǎn)查。如(rú)果發現污(wū)垢(gòu)，及時(shí)除(chú)鏽；活(huó)塞環(huán)損壞(huài)應較(jiào)新；彈(dàn)簧失效更換可(kě)用；密紙應重新抛光(guāng)；如果薄膜(mó)不(bú)成功，更(gèng)換；使(shǐ)用時(shí)應确認(rèn)閥門手(shǒu)柄更(gèng)厚(hòu)。

（3）後閥壓(yā)力不能調(diào)節。除(chú)了上述各種原(yuán)因。原因有(yǒu)：調整(zhěng)彈簧(huáng)失(shī)效；帽縫(féng)漏水，無法保壓(yā)。預防(fáng)措施：靠及(jí)時檢查預(yù)防。

（4）閥後壓力脈沖波動，極不穩(wěn)定。原(yuán)因有(yǒu)：這是(shì)因為(wéi)輸入介質和輸(shū)出介(jiè)質(zhì)之間的(de)差别太(tài)大(dà)，應該(gāi)重新選擇相同(tóng)閥門(mén)直徑(jìng)的閥門。閥(fá)後壓力不(bú)穩定(dìng)的(de)另一個(gè)原因是調節彈(dàn)簧選擇不當，名(míng)義減(jiǎn)壓閥有幾種調節彈(dàn)簧，如(rú)額定壓(yā)力為16 kg/平(píng)方厘(lí)米，調(diào)節彈簧為1×3 kg/平(píng)方(fāng)厘米(mǐ)，2≤為8 kg/平方(fāng)厘米，7≤為(wéi)11 kg/平方厘米。如果(guǒ)閥門後面的壓(yā)力僅為(wéi)1公斤/平方厘米(mǐ)，彈(dàn)簧為7≤11公斤/平(píng)方厘米(mǐ)，則閥門後面的壓力将(jiāng)不予(yǔ)調(diào)整。